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开车进京不用再绕路 京津冀＂断头路＂今年打通

2017-08-21 15:07 来源:[db:出处] 浏览: 次 我要评论 (条) 字号:大 中 小

　　【开篇语】

　　2014年2月26日，习近平总书记视察北京并发表重要讲话，明确了“四个中心”的首都城市战略定位，提出了建设国际一流的和谐宜居之都的目标，全面深刻阐述了京津冀协同发展的重大意义、推进思路和重点任务，作出了推动京津冀协同发展的战略部署，具有重大的里程碑意义。在习总书记2·26讲话三周年即将到来之际，北京娱乐信报策划制作了《京津冀协同发展地图——习近平总书记视察北京2·26讲话三周年特别报道》，用地图的概念，呈现北京市三年来落实《京津冀协同发展规划纲要》所做的具体工作。

　　民间有“要致富，先修路”的说法，道路是城市互联互通最重要的基础设施。今天我们推出系列报道首篇——交通互联篇。交通一体化是京津冀协同发展重要的骨骼系统和先行领域，是有效疏解非首都功能的重要前提。三年来，京津冀一体化在交通方面有着长足的进展，公交、高速、铁路、民航等互联互通正在加速。

　　公路

　　开车进北京不用绕路了

　　去年12月，随着京台高速北京段的通车，让家住河北永清的张先生进出京更方便了。 

　　张先生家住永清，自己做贸易生意，经常会北京、天津几地跑，当然跑得最多的是北京。原来，他每次开车进京谈生意，走得最多的就是京津塘高速。“京津塘高速比较老，到三环路附近很堵。”张先生说，其实从刘家窑桥往南，尽管不是快速路，但是路况很好，但是只能到五环，“京台高速通车了，我终于不用绕了。”

　　记者了解到，京台高速公路是国家高速规划的一条纵向主干线，编号为G3，是《国家高速公路网规划》中，7条首都放射线的最后一条启动建设的高速路。至此，7条首都地区放射线均已实现通车。

　　今年再打通两条“断头路”

　　信报记者从北京市交通委获悉，京台高速北京段是京津冀交通协同发展中明确的一条重要道路，也是国家确定的京冀三条“断头路”中的一条。

　　京冀两地还有两条“断头路”京秦高速和首都地区环线也将抓紧建设进度，京秦高速起点为东六环小庞各庄桥，终点为秦皇岛，总里程约290公里。该路北京段仅6.5公里，这条路将成为京哈高速的重要补充，预计2017年开通。

　　还有一条待打通的是首都地区环线高速——密涿高速（大兴通州替代线）。其中，北京境内包括密涿高速和承平高速两段，全长约90公里。承平段规划调整，用替代线路代替，已经开通。目前只剩下大兴到通州的近40公里待开通。据介绍，这段路预计2017年主体完工，真正开通可能会到2018年。按照计划，2020年，将基本实现“京津保唐相邻城市1小时交通圈”。

　　在刚刚结束的“京津冀协同发展调研行”上，河北省相关负责人也表示，围绕强化京津冀协同发展的“骨骼”系统，河北着力改变以北京为单中心的放射状交通格局。2014年以来，打通了京台、京港澳、京昆、首都地区环线等12条高速“断头路”和干线公路“瓶颈路”，共计1400余公里，通车里程达到6500公里，今年年底前京津冀区域高速公路“断头路”将成为历史。

　　京秦、京开高速今年拓宽

　　打通“断头路”仅仅是京津冀三地高速互联的一部分。按照北京市交通委的计划，将全力推进京津冀交通一体化重点工程项目建设，2017年年底将实现京秦高速、京开高速拓宽工程通车，实现新机场北线高速开工，力争首都地区环线高速主体建成。

　　此外，今年北京将全面开工建设新机场外围的交通项目和一些市政配套项目，并于今年开工建设新机场北线高速。据悉，新机场北线(京开高速—京台高速)高速公路工程位于北京正南方向，工程西起京开高速公路，东至京台高速公路，全长约14.8公里。这条高速公路将自西向东，把京开高速、即将开建的新机场高速、京台高速串联起来。 ) 开车进京不用再绕路 京津冀＂断头路＂今年打通

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